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八达国际元的汽车制造商的老板周五表示

时间: 2019-07-15 09:41 来源: 点击:
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  路透伦敦7月17日电- - -宝马执行长克鲁格明年卸任时,将留下一台运转良好的机器。这家市值440亿欧八达国际表示,2020年5月现任总统任期结束后,他不会寻求连任。据路透社(Reuters)报道,他的继任者——可能是生产主管奥利弗•齐普斯(Oliver Zipse)——面临的最大挑战将是调整该公司的电动汽车战略。

在苦苦挣扎的汽车业,执掌这家总部位于慕尼黑的公司是一份更令人向往的工作。诚然,该公司存在一些问题。第一季度营业利润较2018年下降近80%,主要原因是欧洲可能因涉嫌与德国同行串通技术而被处以反垄断罚款。在此之前,克鲁格曾在9月份发布盈利预警。克鲁格将盈利预警归咎于新排放标准出台后激烈的价格竞争。然而,根据Refinitiv Smart的估计,宝马目前的股价是2019年盈利的8倍,而高端同行戴姆勒(Daimler)和大众(Volkswagen)的市盈率分别为7.4倍和5.9倍。

优于竞争对手的效率有助于解释这种溢价。分析师预计克鲁格今年将把990亿欧元营收的7.4%转化为营业利润,戴姆勒的利润率预计为6.1%。Refinitiv的数据显示,过去三年,宝马的销售、一般和管理成本平均占销量的9.7%;戴姆勒和大众的报告分别为11.4%和13.1%。

不过,全行业转向电动汽车的趋势威胁着宝马的领先地位。与大多数汽车制造商一样,宝马也在投资更清洁的发动机,以满足本世纪20年代初欧洲碳排放规定的要求。然而,与大众不同的是,宝马保留了其所谓的“灵活的汽车架构”,涵盖全电动、插电式混合动力汽车和燃油发动机汽车。大众主要押注于纯电池电动汽车。如果大众和其他公司被证明对电动汽车的需求过于乐观,对冲其赌注将会得到回报。

但宝马的竞争对手计划利用一个专用平台来生产更环保的汽车——这是一个行业术语,指减少生产多种车型所需的不同基本零部件和材料的数量。这种关注可能会提高电动汽车的利润率,而宝马更为复杂的战略则涉及更高的成本。克鲁格的继任者可能不得不考虑到这一点,重新设计宝马的电动汽车战略。 
 
 

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